【太平洋汽车网】福特野马有carplay,配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能,包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
一般20年买的手机,过个三年到五年就不能用了,所以到2025年的时,这个手机一般就用不了了,但是用到2023年,2024年的时候可能就很不好用了。
只可惜后来消费者需求发生了改变,像福特Bronco这种三门半软顶的硬派越野车销量大不如前。于是在1996年,末代福特Bronco正式停产,至此Jeep牧马人也就失去了唯一的对手。
福特复活 Bronco,最大的对手便是Jeep牧马人,两款车在美国都是 “玩具车”的属性,相比牧马人的硬汉风格,福特Bronco更像是“糙汉”。
近日,这款越野硬汉车型终于复活了!福特官方正式推出全新Bronco,共有经典两门版、史上首款四门版以及Sport版等三款车型。
多年以来,牧马人都是占据硬派越野车鳌头,要是在当年,Bronco可是跟牧马人平分秋色,两者之间就像西门吹雪和叶孤城,两大高手对决,成王败寇,Bronco败走。但败走不等于沉寂,Bronco摇身一变,福特为其注入新的灵魂。
如今,在硬派越野越发受到欢迎的年代中,福特最终还是决定将 Bronco这一经典硬派SUV“复活”;并且,全新Bronco在北京时间7月14日于北美市场正式发布时,其首发***版车型便在随后的三个小时之内便全部售罄。
野马T70S的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,注重舒适的驾驶体验,能够很好的过滤地面的坑洼。内部两侧的隔间墙也设计有第三排杯架和储物格。
我认为这台野马T70S最大的改进是它的底盘调整。最直观的感受就是车辆在通过颠簸路段时,悬架的反馈很有韧性,响应更快,整体感强,没有不愉快的松动感,在四川表情中是紧绷的,超出了我的预期。
野马T70***用了前麦弗逊式独立悬挂+组合式梯形副车架,后多连杆独立悬架+梯形副车架的设计。
就很有可能束手无策了。如今早已有全自动调节离地间隙的作用,便是配置了空气悬架的汽车才有,达到了又要想根据性,又要想可靠性的车友的要求。
野马T70S***用下挂式的备胎设计,因此后备厢地垫下方被设计有不少的储物空间,便于收纳一些不太常用又需要放在车内的物品。
减振器一词是汽车底盘行业内通用术语,汽车减振器实际上是一个振动阻尼器 。减振器在汽车中不仅用在悬挂上,在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等,也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。
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